市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的骨架,其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到市民出行安全、城市運(yùn)行效率與整體形象。在道路工程中,路面基層是承上啟下的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)層,其施工技術(shù)的優(yōu)劣直接影響著路面的平整度、承載能力及使用壽命。因此,對市政工程道路路面基層施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性培訓(xùn)與掌握至關(guān)重要。
一、 路面基層的作用與分類
路面基層位于面層之下,主要承擔(dān)來自面層的行車荷載,并將其擴(kuò)散至路基,起到承重、擴(kuò)散荷載、穩(wěn)定路基、防凍防滲等關(guān)鍵作用。根據(jù)所用材料的不同,市政道路基層主要分為兩類:
- 半剛性基層:以水泥穩(wěn)定碎石(水穩(wěn)層)、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土(二灰穩(wěn)定土)等為代表。這類基層具有較高的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性,是現(xiàn)代城市主干道、快速路等重交通道路的首選。
- 柔性基層:以級配碎石、瀝青穩(wěn)定碎石等為代表。這類基層具有良好的抗疲勞和抗變形能力,多用于交通量相對較小或?qū)p震要求較高的路段。
二、 核心施工技術(shù)流程與要點(diǎn)
(一)施工前準(zhǔn)備
- 材料控制:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求與規(guī)范,對水泥、石灰、碎石、土等原材料進(jìn)行檢驗(yàn),確保其規(guī)格、級配、強(qiáng)度、含水量等指標(biāo)合格。水泥穩(wěn)定碎石混合料需進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),并通過試驗(yàn)確定最佳水泥劑量與含水量。
- 路基驗(yàn)收:基層施工前,必須對下承層(路基或底基層)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,確保其高程、壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度、橫坡等指標(biāo)符合要求,表面平整、堅(jiān)實(shí),無“彈簧”現(xiàn)象。
- 測量放樣:精確恢復(fù)中線,進(jìn)行水平測量,在路基兩側(cè)設(shè)置指示樁,標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高。
(二)混合料拌和與運(yùn)輸
- 集中廠拌:優(yōu)先采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和,確保混合料配比準(zhǔn)確、拌和均勻。嚴(yán)格控制拌和用水量,使其略高于最佳含水量,以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分損失。
- 運(yùn)輸管理:采用大噸位自卸車運(yùn)輸,車廂應(yīng)覆蓋篷布以防水分蒸發(fā)或雨淋。運(yùn)輸路線應(yīng)順暢,盡量減少顛簸,防止混合料離析。卸料時(shí),應(yīng)有專人指揮,控制卸料速度與位置。
(三)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)
- 攤鋪機(jī)作業(yè):宜采用攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅或分幅梯隊(duì)連續(xù)攤鋪。攤鋪前應(yīng)調(diào)整好熨平板的寬度、拱度和初始工作仰角。攤鋪過程中應(yīng)保持勻速、連續(xù)不間斷,螺旋布料器應(yīng)保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料。
- 控制要點(diǎn):設(shè)專人跟隨攤鋪機(jī),及時(shí)檢測松鋪厚度、橫坡及平整度,發(fā)現(xiàn)局部離析或缺陷(如粗集料窩)應(yīng)立即人工填補(bǔ)細(xì)料處理。攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。
(四)壓實(shí)工藝
壓實(shí)是保證基層密實(shí)度與強(qiáng)度的核心環(huán)節(jié),必須遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中、輪跡重疊”的原則,通常分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。
- 初壓:采用輕型壓路機(jī)(如雙鋼輪壓路機(jī))靜壓1-2遍,初步穩(wěn)定混合料,整平表面。
- 復(fù)壓:采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)多遍,是達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的關(guān)鍵階段。碾壓遍數(shù)需通過試驗(yàn)段確定,直至達(dá)到要求的壓實(shí)度(通常重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下不低于97%)。
- 終壓:采用膠輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍,消除輪跡,提高表面平整度與密實(shí)性。
(五)接縫處理
- 橫向接縫(工作縫):每天施工結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過2小時(shí),應(yīng)設(shè)置橫向接縫。處理方法為:在碾壓末端做成斜坡,次日攤鋪前,將末端斜坡鏟除,形成垂直斷面,涂刷水泥漿后,再攤鋪新混合料。
- 縱向接縫:梯隊(duì)攤鋪時(shí),前后攤鋪帶應(yīng)有30-60cm的重疊寬度,跨縫碾壓密實(shí)。單機(jī)攤鋪全幅時(shí),應(yīng)避免產(chǎn)生縱向冷接縫。
(六)養(yǎng)生與交通管制
- 及時(shí)養(yǎng)生:壓實(shí)度檢測合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。常用方法有:覆蓋透水無紡?fù)凉げ蓟蚵榇⒉莺煘⑺瘢粐姙r青乳液養(yǎng)生劑形成薄膜;或覆蓋塑料薄膜。養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。
- 嚴(yán)格管制:養(yǎng)生期間應(yīng)完全封閉交通,禁止任何車輛通行。養(yǎng)生期滿、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后,方可開放少量施工車輛通行,但仍需限速、限載,并避免急剎車或調(diào)頭。
三、 質(zhì)量通病與防治措施
- 強(qiáng)度不足、開裂:成因包括材料配合比不當(dāng)、壓實(shí)不足、水泥劑量過高或養(yǎng)生不到位。防治措施:優(yōu)化配合比,嚴(yán)格控制水泥劑量;確保壓實(shí)度;加強(qiáng)及時(shí)、充分的保濕養(yǎng)生。
- 平整度差:成因包括下承層不平、攤鋪機(jī)操作不當(dāng)、碾壓工藝不合理。防治措施:確保下承層質(zhì)量;提高攤鋪機(jī)操作水平;采用合理的碾壓工藝與設(shè)備組合。
- 厚度不均:成因主要是攤鋪時(shí)高程控制不嚴(yán)。防治措施:加強(qiáng)測量放樣與過程高程檢測,采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)攤鋪機(jī)。
- 離析:成因包括混合料拌和不均、運(yùn)輸顛簸、攤鋪機(jī)操作問題。防治措施:優(yōu)化拌和工藝;規(guī)范運(yùn)輸與卸料;攤鋪機(jī)螺旋布料器均勻送料,并輔以人工處理。
四、
市政道路路面基層施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、工序關(guān)聯(lián)緊密的系統(tǒng)工程。從材料選擇、配合比設(shè)計(jì),到拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需精益求精、嚴(yán)格把控。通過系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)與實(shí)踐,使施工技術(shù)人員深入理解技術(shù)原理,熟練掌握操作要點(diǎn),強(qiáng)化質(zhì)量意識與過程控制能力,是建設(shè)高品質(zhì)、長壽命市政道路的根本保障,對于提升城市道路服務(wù)水平、保障公共安全、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。